西鉄　北九州線　北方線

西鉄/北方線：小倉市内
(1963-2-1 小倉市は北九州市小倉区となった｡1974-4-1 小倉区は小倉北区、小倉南区に分割された｡)
(魚町～城野駅前は、後の小倉北区内にある｡)

西鉄北九州線(本線、戸畑線、枝光線)が標準軌だったのに対し、北方線は狭軌(1067mm)だったので、小倉魚町経由での直通運転はできなかった。
北九州線と比べると、車両性能が劣っており、低速だった。全線が路面軌道だった。
北九州諸線の最初の廃止線になった。

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魚　旦　市　香　三　三　城　城　北　北　北
町　過　立　春　萩　郎　野　野　方　方　方
　　　橋　病　口　野　丸　駅　　　　車　新
　　　　　　院　　　　　　　　　　前　　　　庫　町
　　　　　前　　　　　　　　　　　　　　前

1906年	5月	11日	小倉軌道：香春口―北方3.7km/開業(914mm軌間、馬力)
1918年	1月	14日	小倉電気軌道が、小倉軌道を合併
1920年	9月	18日	香春口―北方3.7km/改軌(1067mm)、電化(600V)
1927年	2月	1日	馬借町―香春口0.7km/開業
1932年	10月	1日	魚町―馬借町0.2km/開業
1942年	3月	2日	九州電気軌道が、小倉電気軌道を合併
1942年	9月	11日	九州電気軌道が、西日本鉄道と改称
1980年	11月	2日	魚町―北方4.6km/廃止

魚町(うおまち)―1959-8-21
左：旦過橋方向。始端部は単線になっていて、ここで、降車と乗車を行う。
　　停留所に、連接車330型が停まっている。
右：始端部。単線になっていて、ここで折り返す。狭軌であることがわかる。
　　北九州線は左右に通じている｡(富士銀行のこちら側)

旦過橋(たんがばし)―1960-10-23
左：魚町方向。道幅が狭く、歩道はない。カーブの直ぐ向こう、路面が少し盛上がっている部分が、神嶽川に架かる旦過橋である。
右：小倉市立病院前方向。この辺りは商店街で、左には旦過市場がある。右側に宗玄寺の山門が見える。

小倉市立病院前―1960-10-23
左：旦過橋方向。道幅が狭く、歩道はない。
右：香春口方向。最近、道幅が広がったもので、軌道とその右側の一部を除き、舗装されていない。安全地帯もない。

香春口(かわらぐち)―1960-10-23
左：小倉市立病院前方向。最近、道幅が広がったもので、軌道とその右側の一部を除き、舗装されていない。安全地帯もない。
　　道幅が狭かった頃のなごりで、自動車は軌道敷き内を通行している。遠くに、九州電力や住友金属の煙が見える。
右：三萩野方向。道が右に拡幅されたが、そちらは未舗装である。自動車は軌道敷き内を通行している。
　　遠くに、北九州地区の最高峰、福智山(900m)がかすんでいる。
　　尚、左には、浅野と香春口とを結ぶ浅香通りが、分岐している。

三萩野(みはぎの)―1960-10-23
三萩野では、北方線は、国道3号線(通称：十三間道路)と交差している。
左：香春口方向。右に貨物自動車が見えるが、そちらが国道3号線(十三間道路)である。
右：三郎丸方向。道が右に拡幅されたので、車道の舗装工事が行われている。
　　右に国道3号線(十三間道路)が分岐している。

三郎丸(さぶろうまる)―1960-10-23
三萩野を過ぎると、道幅が狭くなる。歩道や安全地帯はない。
福岡県には、「・・丸」という地名が、あちらこちらにある。
左：三萩野方向。魚町行き323系電車が見える。自動車は、軌道敷内通行可である。右には三輪貨物自動車が見える。
右：城野駅前方向。遠くに、北九州地区の最高峰、福智山(900m)がかすんでいる。
尚、三郎丸には、当時、小倉唯一のストリップ劇場があった。

城野駅前(じょうのえきまえ)―1960-10-23
｢駅前｣とはいうものの、城野駅からは500mぐらい、離れている。
左：三郎丸方向。左に魚町行き331系連接車、右に北方行き323系電車が見える。
右：城野方向。前方の架道橋は、国鉄/日豊本線(複線、非電化)である。城野駅は、左手(東)約0.5kmにある。

西鉄/北方線：小倉市内
(1963-2-1 小倉市は北九州市小倉区となった｡1974-4-1 小倉区は小倉北区、小倉南区に分割された｡)
(城野～北方は、後の小倉南区内にある｡)

城野(じょうの)―1960-10-23
左：城野駅前方向。この辺りまで来ると、工場の煙の影響はなくなるようだ。
右：北方車庫前方向。

北方車庫前(きたがたしゃこまえ)―1960-10-23
左：城野方向。北方行き連接車№.333が停まっている。
　　手前に亘り線がある。左には、Caltexの給油所がある。
右：北方新町方向。手前に、魚町行き№.313が停まっている。この電車は、単台車である。
　　北方線には、単台車の車両が残っている。
　　手前に入出庫線が分岐している。

北方新町(きたがたしんまち)―1960-10-23
左：北方車庫前方向。付近は住宅地である。
右：北方方向。左に入ると、附属小学校がある。

北方(きたがた)―1960-10-23
左：終端方向。魚町行き№.322が停まっている。これは、1947年の入線である。
　　突き当たりには、陸上自衛隊小倉駐屯地がある。
右：終端部。終端部だけ単線になっていて、ここで降車・乗車を行う。安全地帯がある。

自衛隊の駐屯地は、戦後の一時期、米国軍の駐留地だった。朝鮮戦争が始まった直後の1950年7月11日、戦場に送られる予定の黒人兵250名が武装したまま脱走し、
繁華街や民家に侵入して、略奪、傷害、強姦を繰り返した。当時、小倉市に住んでいた松本清張は、この事件を題材に小説｢黒地の絵｣を書いている。
妻が黒い赤ん坊を産んだ事で、妻が黒人兵に強姦された事を知った夫が、復讐を行う話である。