JR東日本・八戸線(八戸―久慈) 及び 三陸鉄道・北リアス線(久慈―宮古)
八戸駅
／4番線／東北本線・43M八戸発弘前行き特急つがる43号 E751系6連
／2010年12月に東北新幹線・八戸―新青森が開通すると、東北本線八戸―
青森は、青い森鉄道に移管され、この特急はなくなる
／2009年11月13日／青森県八戸市
八戸駅
／1番線／八戸線・425D八戸発久慈行きキハ40など3連
／2009年11月13日／青森県八戸市
八戸(はちのへ)駅＝JR東日本・東北新幹線・東北本線・八戸線 及び 青い森鉄道線
駅名は、かつては尻内(しりうち)だったが、1971年4月1日に八戸となった。
馬淵(まべち)川を渡る(長苗代―本八戸間)
／八戸臨海鉄道の鉄橋が並んでいる
／2009年11月13日／青森県八戸市
本八戸駅前
／八戸市の中心部に近いのは本八戸駅である
／かつては｢八戸｣駅だったが、1971年4月1日に、
本線上の｢尻内｣が｢八戸｣になり、支線内の｢八戸｣は｢本八戸｣となった
／2009年11月13日／青森県八戸市
新井田川を渡る(小中野―陸奥湊間)
／2009年11月13日／青森県八戸市
住金鉱業の石灰石ホッパー(鮫駅から)
／2009年11月13日／青森県八戸市
蕪島が見える(鮫―プレイピア白浜間)
／蕪島はウミネコ(海鳥)の繁殖地である
／2009年11月13日／青森県八戸市
種差海岸駅／2002年12月1日 種差を種差海岸と改称
／2009年11月13日／青森県八戸市
平内(ひらない)駅
／2009年11月13日／岩手県九戸(くのへ)郡洋野(ひろの)町
種市駅／洋野町の中心駅である
／かつては列車行違いができたが
2004年10月16日に棒線駅になった
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
玉川駅
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
宿戸(しゅくのへ)駅
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
太平洋の荒波(宿戸―陸中八木間)
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
2011-3-11津波／宿戸―陸中八木間で橋桁・線路流失発生の由
太平洋の荒波(宿戸―陸中八木間)
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
八木港(陸中八木駅から)
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
太平洋の荒波(陸中八木―有家(うげ)間)
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
陸中中野駅
／2009年11月13日／岩手県九戸郡洋野町
紅葉(侍浜(さむらいはま)―陸中夏井間)
／2009年11月13日／岩手県久慈市
夏井川を渡る(侍浜―陸中夏井間)
／2009年11月13日／岩手県久慈市
久慈川を渡る(陸中夏井―久慈間)
／2009年11月13日／岩手県久慈市
久慈(くじ)駅＝JR東日本・八戸線 及び 三陸鉄道・北リアス線→ここでJRから三鉄に乗りかえた。
久慈駅1・2番線／これはJR八戸線のプラットフォームである
／2009年11月13日／岩手県久慈市
久慈駅3番線／三陸鉄道の5110D盛(さかり)行き
／JR山田線を経て三陸鉄道南リアス線に入る列車である
／3連だが、最後尾の車両(御座敷車)は回送扱いである
／2009年11月13日／岩手県久慈市
安家(あっか)川橋梁を通る(野田玉川―堀内(ほりない)間)
／下方の橋は国道45号線である
／景色を見せるために列車は橋上で50秒ほど停車する
／2009年11月13日／岩手県九戸郡野田村
小さな港と集落／岬の先に双子岩がある
／堀内駅から／2009年11月13日
／岩手県下閉伊(しもへい)郡普代(ふだい)村
小さな港(堀内―白井海岸間)
／2009年11月13日／岩手県下閉伊郡普代村
普代駅
／2009年11月13日／岩手県下閉伊郡普代村
平井賀川を渡る(普代―田野畑(たのはた)間)
／2009年11月13日／岩手県下閉伊郡田野畑村
田野畑駅で行違い列車の到着を待つ／駅は海岸から約400mの所にある。
／2009年11月13日／岩手県下閉伊郡田野畑村
小本(おもと)駅前／駅は小本川水門から約1・1km上流にある。
／2009年11月13日／岩手県下閉伊郡岩泉町
摂待(せったい)駅近くの集落／接待川河口から約2・3km、標高は約10m
／2009年11月13日／岩手県宮古市
田老(たろう)集落(摂待―田老間)／ここは海岸から約600m
／2009年11月13日／岩手県宮古市
2011-3-11津波／田老地区は大損害を受けた。
田老駅前／海岸から約600m、標高は10m以下
／2009年11月13日／岩手県宮古市
三陸鉄道・北リアス線・宮古駅／閉伊川河口から約2km
／1988年11月19日／岩手県宮古市
三陸鉄道・北リアス線・宮古駅／閉伊川河口から約2km
／2009年11月13日／岩手県宮古市
末広町商店街／東行一方通行の通りである
／1976年10月14日／岩手県宮古市
末広町商店街
／左と同じ場所だが33年前ほどの活気が感じられない
／2009年11月13日／岩手県宮古市
浄土ヶ浜海岸
／2009年11月13日／岩手県宮古市
八戸―久慈64・9km、全線が単線、非電化である。
2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震で被災し、一時、全線不通になったが、逐次、復旧が進み、2012年3月17日に全線が復旧した。
2012年12月の東北新幹線全通後は、JRの在来線とは連絡しない孤立線になった。
八戸線
宮古―久慈71・0km、全線が単線、非電化である。
尚、宮古―田老12・7km及び普代―久慈26・1kmは、
国鉄線を継承した区間である。
2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震で被災し、
2012年6月11日現在も、小本―田野畑10・5kmが不通である。
三陸鉄道北リアス線
