石巻線
小牛田(こごた)―女川(おながわ)44・9km、全線が非電化、単線である。
2011-3-11津波／女川港近くは、多くの建物が流失した。
2012-6-11現在も、渡波―女川9・0kmが不通である。渡波―浦宿6.5kmは復旧工事が行われているが、浦宿―女川の復旧見込みは立っていない。
女川港／湾の入口まで約１・6kmの入江である／前方に魚市場が見える。
／女川原子力発電所は右手の山のずっと向こうにある／2010年11月4日／満潮の静かな海面で、4ヶ月後に大津波が襲うとは、思いもよらなかった。
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女川港沿いの道／北向き／2010年11月4日
高村光太郎文学碑／岸壁の傍、海岸ふれあい広場の南方にある。
／2010年11月4日／被災後のTV報道で、碑が倒れているのを視た
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女川漁協／手前は海岸ふれあい広場
／高村光太郎文学碑の近くから撮影／2010年11月4日
岸壁から女川駅に行く道／ここから駅まで約200mである。
／2010年11月4日
JR石巻線の終点 女川駅／港から200mぐらい離れている。
／2010年11月4日
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女川駅／改札口からプラットフォームへ登る18段の階段
／下から11・12・13段目が青色に塗装されている。
／これは1960年5月14日のチリ地震津波での、海面の上昇位置を示している。
(この津波による東北・北海道の死者は142名であった)
／2010年11月4日
女川駅／1番線に1640D前谷地(まえやち)行きキハ48系2連が停まっている。
／左に機回り線が見える／2010年11月4日
2011-3-11津波／女川駅は跡形もなく破壊された由
浦宿(うらしゅく)―沢田 間／万石浦(まんごくうら)という入江
／2010年11月4日
沢田駅／万石浦という入江が見える。
／2010年11月4日
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万石浦駅(まんごくうら)／万石浦海岸から約900m離れている。
／2010年11月4日
渡波駅(わたのは)／海岸から約600m離れている。
／石巻―女川間で唯一の行き違い可能駅である／2010年11月4日
2011-3-11津波／駅舎が浸水した由
女川駅前の女川郵便局(動画から切り出した静止画)
／2010年11月4日
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渡波駅―陸前稲井 間／大和田トンネル南方
／ここは海岸から約2km離れているが、標高5m程度の平地である。
／2010年11月4日
陸前稲井駅
海岸との間には山があるが、旧北上川に近い／2010年11月4日
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石巻駅 ／3番線から陸中稲井方向／2010年11月4日
2011-3-11津波／石巻駅は浸水した由
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石巻駅 ／3番線に1639D女川行きキハ48系2連が停まっている。
／左手奥の方に仙石線(1・2番線)がある／2010年11月4日
曽波神駅(そばのかみ)
旧北上川沿いの平野にある／2010年11月4日
鹿又駅(かのまた)
旧北上川沿いの平野にある／駅の傍には石巻北高校がある。
／駅舎(駅員無配置)は2010年2月26日の完成／2010年11月4日
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前谷地駅(まえやち)
気仙沼線分岐駅である／2010年11月4日
前谷地駅
3番線に1647D 前谷地発女川行きキハ48系2連が停まっている。
／2010年11月4日
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涌谷駅(わくや)／2010年11月5日
小牛田駅(こごた)
4番線に進入する3921D仙台発気仙沼行き快速・南三陸1号(キハ110系3連)
／2010年11月5日
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小牛田駅(こごた)
東北本線から石巻線と陸羽東線とが分岐する交通の要衝である。
／但し、9・4km西の陸羽東線上に東北新幹線古川駅が開業してからは
優等列車の発着はそちらに譲っている。
／この駅舎は、1959年3月24日に来た時は、建設中だった。
／2006年に橋上駅舎が完成し、この駅舎には美里町総合案内所が入った。
／2010年11月5日
小牛田駅前から西に伸びる満天星通り
／2010年11月5日
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