2007.12.06 Thursday
大阪モーターショー
行ってきました。
今回は特に前調べもせずに行ったので、どこの車が来てるとか知らなかったけど
ランボルギーニーにフィアットのチンクチェントがあったのに感動！
ランボルサマ
ディアブロファンなんだけど、これもまたかっこいい！
流石に高い車なのでカタログをもらう事はやめましたｗ
チンクチェントです。
昔のチンクを思わす風貌が♪
BMWのMINIのモデルチェンジはイメージ崩れて最悪だったけど、これなら旧ファンも納得だと思った。
まぁでもフィアットなんで、エンジンとかは期待できないけどねｗ
他にもいろいろ見て回ったけど、とくにこれというものがなかった。
三菱のランエボはカッコよかったけど、じっくり見るならディーラーで見た方がいいよねｗ
最後に、三菱iの前で記念撮影
今回は特に前調べもせずに行ったので、どこの車が来てるとか知らなかったけど
ランボルギーニーにフィアットのチンクチェントがあったのに感動！
ランボルサマ
ディアブロファンなんだけど、これもまたかっこいい！
流石に高い車なのでカタログをもらう事はやめましたｗ
チンクチェントです。
昔のチンクを思わす風貌が♪
BMWのMINIのモデルチェンジはイメージ崩れて最悪だったけど、これなら旧ファンも納得だと思った。
まぁでもフィアットなんで、エンジンとかは期待できないけどねｗ
他にもいろいろ見て回ったけど、とくにこれというものがなかった。
三菱のランエボはカッコよかったけど、じっくり見るならディーラーで見た方がいいよねｗ
最後に、三菱iの前で記念撮影
2007.10.29 Monday
アクセラ、再び入院
新車で購入し、はや9ヶ月
そしてその間の入院回数は…6回目あれ？
1回目、オカマを彫られ入院(板金＋塗装＋コーティング)
2回目、自爆入院(板金＋塗装＋コーティング)
3回目、業者板金塗装ミスの為再入院(板金屋がえぇ加減な塗装しててやり直し
4回目、他業者板金塗装ミスの為再々入院
5回目、アクセルスロットル異常(？)のため入院(検査後異常なしとの連絡あり)
前回と今回の入院理由はアクセルスロットルの異常？
不気味な現象で、アクセル踏んでなくても勝手にアクセル踏んだように回転があがるのである。
時間にしてはほんの1秒程度だけど、アクセル空ぶかししてるみたいになる。
だいたい2500〜3000rpmまで確認できた。
幸いにして、ニュートラルもしくはクラッチを切っている時に起こるんだけど
これが走行中とか停止前とかだとホンマしゃれならん。
ってことで、検査を依頼したんだけど現象が再現しないからって返却されてきたわけなのだ。
マツダのサービス曰く
うちの車についてる燃費計が誤信号だしてるか、後付けしたアクセルペダルのせいだって言われた。
2、3日前には、燃費計はずした状態でも再現してもーたし、アクセルペダルは他のアクセラ乗りもつけてる人が多いやつだから、私の車だけでなるのはおかしいわけで、本日再入院という事になったのだ。
前回見てもらったときは、すっげータバコ臭いデミオだったけど
今回はなぜか試乗車と思われるアテンザがやってきた。
つーか、この車8よりでかいんですが…
こちらが我が家のアクセラちゃん
こちらは神戸マツダが貸してくれた代車のアテンザくん
見た目も名前もあんまり変わらないなぁ。と思うのは私だけだろうか…
そしてその間の入院回数は…6回目あれ？
1回目、オカマを彫られ入院(板金＋塗装＋コーティング)
2回目、自爆入院(板金＋塗装＋コーティング)
3回目、業者板金塗装ミスの為再入院(板金屋がえぇ加減な塗装しててやり直し
4回目、他業者板金塗装ミスの為再々入院
5回目、アクセルスロットル異常(？)のため入院(検査後異常なしとの連絡あり)
前回と今回の入院理由はアクセルスロットルの異常？
不気味な現象で、アクセル踏んでなくても勝手にアクセル踏んだように回転があがるのである。
時間にしてはほんの1秒程度だけど、アクセル空ぶかししてるみたいになる。
だいたい2500〜3000rpmまで確認できた。
幸いにして、ニュートラルもしくはクラッチを切っている時に起こるんだけど
これが走行中とか停止前とかだとホンマしゃれならん。
ってことで、検査を依頼したんだけど現象が再現しないからって返却されてきたわけなのだ。
マツダのサービス曰く
うちの車についてる燃費計が誤信号だしてるか、後付けしたアクセルペダルのせいだって言われた。
2、3日前には、燃費計はずした状態でも再現してもーたし、アクセルペダルは他のアクセラ乗りもつけてる人が多いやつだから、私の車だけでなるのはおかしいわけで、本日再入院という事になったのだ。
前回見てもらったときは、すっげータバコ臭いデミオだったけど
今回はなぜか試乗車と思われるアテンザがやってきた。
つーか、この車8よりでかいんですが…
こちらが我が家のアクセラちゃん
こちらは神戸マツダが貸してくれた代車のアテンザくん
見た目も名前もあんまり変わらないなぁ。と思うのは私だけだろうか…
2007.07.13 Friday
ガソリンたけぇ〜！
とうとうレギュラーが140円台に突入した今日この頃
アクセラの燃費について考えてみた。
うちの車には燃費計がついてるので、今どれぐらいの燃費で走ってるかわかるわけだけど･･･
エアコンつけるとすごいね。むっちゃ燃費下がるｗ
正直な話ロードスターは、エアコンなんてなかった(壊れてた)からわからんかったけど
普通の車だとここまで！と思うぐらい変わってくるのを知って驚いた。
どんだけエアコンにエネルギー食われてるんだ？
ロードスターの頃は、街乗り12km/Lぐらいだったけど、アクセラは11km/L切りそうな勢いだわｗｗ
約20歳も歳が違うのに、あんまり変わらん事にショックを受けた。
まぁ、エアコンつけなければ14km/Lは余裕なんだけどねｗｗ
アクセルの踏み幅を数ミリ単位で操作すればね！(頭文字Dみたいｗｗ
それにしてもロドスタとあんまり変わらないかーｗｗ
ロドスタいい車！
アクセラの燃費について考えてみた。
うちの車には燃費計がついてるので、今どれぐらいの燃費で走ってるかわかるわけだけど･･･
エアコンつけるとすごいね。むっちゃ燃費下がるｗ
正直な話ロードスターは、エアコンなんてなかった(壊れてた)からわからんかったけど
普通の車だとここまで！と思うぐらい変わってくるのを知って驚いた。
どんだけエアコンにエネルギー食われてるんだ？
ロードスターの頃は、街乗り12km/Lぐらいだったけど、アクセラは11km/L切りそうな勢いだわｗｗ
約20歳も歳が違うのに、あんまり変わらん事にショックを受けた。
まぁ、エアコンつけなければ14km/Lは余裕なんだけどねｗｗ
アクセルの踏み幅を数ミリ単位で操作すればね！(頭文字Dみたいｗｗ
それにしてもロドスタとあんまり変わらないかーｗｗ
ロドスタいい車！
2007.05.07 Monday
アクセラ
アクセラつまんねー！！
やはり車は妥協するべきではない！
正直な話、アクセラは家族車にはとても適していると思う。
燃費は良い方だし、長距離も楽だし、荷物も人間も乗るし･･･
普通に考えたら、今の家の状況に適している車だけどね。
でも！物足りないのや！おもろないのや！
とくに燃費を気にする旦那のせいで、ただでさえ楽しくない車がさらにストレスにｗ
気にせんで乗っていいよ。とは言ってくれるけど、数字で見えてしまうから効果なしさ〜
燃費系をぶっち切ってゴミ箱にダンクシュートしてやりたい気分だわ
あとFFだから、曲がらねーよ！
ロードスターが曲がりすぎたせいだろうけどｗｗ
3速のエンブレもあんま効かないし、下り道楽しくない。
街乗りなら我慢できるけど、遠乗りはあかん。
ダラダラとした適当な運転になるなぁ。
買ってしまった以上は、とりあえずは我慢ですね。
ヘコちゃんがもう少し大きくなったら、もっと楽しい車に乗り換えよう！
車貯金がんばるぞ〜！
やはり車は妥協するべきではない！
正直な話、アクセラは家族車にはとても適していると思う。
燃費は良い方だし、長距離も楽だし、荷物も人間も乗るし･･･
普通に考えたら、今の家の状況に適している車だけどね。
でも！物足りないのや！おもろないのや！
とくに燃費を気にする旦那のせいで、ただでさえ楽しくない車がさらにストレスにｗ
気にせんで乗っていいよ。とは言ってくれるけど、数字で見えてしまうから効果なしさ〜
燃費系をぶっち切ってゴミ箱にダンクシュートしてやりたい気分だわ
あとFFだから、曲がらねーよ！
ロードスターが曲がりすぎたせいだろうけどｗｗ
3速のエンブレもあんま効かないし、下り道楽しくない。
街乗りなら我慢できるけど、遠乗りはあかん。
ダラダラとした適当な運転になるなぁ。
買ってしまった以上は、とりあえずは我慢ですね。
ヘコちゃんがもう少し大きくなったら、もっと楽しい車に乗り換えよう！
車貯金がんばるぞ〜！
2007.02.11 Sunday
写真あっぷっぷ
せっかくなので、綺麗なうちに写真におさめておこうと撮影
屋根のあるすこし暗い所で撮ったけど、思ったより綺麗かもｗ
前よりケツの方がカッコイイです。
屋根のあるすこし暗い所で撮ったけど、思ったより綺麗かもｗ
前よりケツの方がカッコイイです。
2007.02.09 Friday
MAZDA AXELA
2月4日に納車されて、そくコーティング屋に入院。。
初めてハンドルを握ったのは、納車2日後の2月6日だ。
AXELAのMTに乗った正直な感想は･･･
1,ハンドル・クラッチも思ったより重い。ちょっとスポーツカーっぽい。
2,ヨーロッパ向けでシフトが左ハンドル配置のせいか、若干シフトノブが遠め
3,ハンドルを切った時のパワステモーター音が噂通りデカイ
4,ワーゲンのゴルフの対向車(ヨーロッパで)なだけあって、乗り心地がゴルフっぽい。
(親の前の車はワーゲンのゴルフ)
5,AXELA Sportという言葉から、スポーツタイプの乗り心地を想像してしょんぼりした。
6,3速のエンブレがあんまり効いてない気がする(ウチの家の8ほどではないけどｗ
7,新車のせいか、回転あわせがごっついやりにくい(ロードスター(NC)は簡単だった
8,子どもがいるファミリー向けにはいい車
9,スポーツカーじゃないので、荷物や人間はたくさん乗る
と言う感じかなぁ。
最終的な結論は･･･
やっぱりロードスターは最高にいい車だった!!と言うこと。
宝くじ当たったら、今度は黄色のロードスターを買いたいｗ
もしくは黄色のFDｗｗ
次はオータムジャンボかな？がんばりまっする！
初めてハンドルを握ったのは、納車2日後の2月6日だ。
AXELAのMTに乗った正直な感想は･･･
1,ハンドル・クラッチも思ったより重い。ちょっとスポーツカーっぽい。
2,ヨーロッパ向けでシフトが左ハンドル配置のせいか、若干シフトノブが遠め
3,ハンドルを切った時のパワステモーター音が噂通りデカイ
4,ワーゲンのゴルフの対向車(ヨーロッパで)なだけあって、乗り心地がゴルフっぽい。
(親の前の車はワーゲンのゴルフ)
5,AXELA Sportという言葉から、スポーツタイプの乗り心地を想像してしょんぼりした。
6,3速のエンブレがあんまり効いてない気がする(ウチの家の8ほどではないけどｗ
7,新車のせいか、回転あわせがごっついやりにくい(ロードスター(NC)は簡単だった
8,子どもがいるファミリー向けにはいい車
9,スポーツカーじゃないので、荷物や人間はたくさん乗る
と言う感じかなぁ。
最終的な結論は･･･
やっぱりロードスターは最高にいい車だった!!と言うこと。
宝くじ当たったら、今度は黄色のロードスターを買いたいｗ
もしくは黄色のFDｗｗ
次はオータムジャンボかな？がんばりまっする！
2007.01.30 Tuesday
そろそろ納車
今週末ごろに納車されそう。
登録は1月中にしたみたいなので、1ヶ月分税金が！って思うけど
だいぶ値引いてもらったししゃーないかな。
あと少しでミニカともお別れだから、車の中やボディを綺麗にして送り出してやろうと思う。
家のGolfもどうやら廃車されたようだし、きっとミニカも同じ運命をたどるはず。。
付き合いは短いとはいえ、私の手足のように動いてくれたミニカに感謝です。
あと数日間だけどお世話になります。
登録は1月中にしたみたいなので、1ヶ月分税金が！って思うけど
だいぶ値引いてもらったししゃーないかな。
あと少しでミニカともお別れだから、車の中やボディを綺麗にして送り出してやろうと思う。
家のGolfもどうやら廃車されたようだし、きっとミニカも同じ運命をたどるはず。。
付き合いは短いとはいえ、私の手足のように動いてくれたミニカに感謝です。
あと数日間だけどお世話になります。
2007.01.17 Wednesday
車が決まった
引越したこともあって、両親の車を借りづらくなった為車購入を決意。
決めたのは先週の土曜でした。(早っ
結論から言うと、決めた車はMAZDAのAXELA Sport 1500cc
欲しい車とはかけ離れていたけど、子どもも出来たし妥協といったところです。
本当は2000ccぐらいがベストだったけど、AXELAの2000・2300ccにはMTがないという罠
2300ccには一応MTあるけど、MazdaSpeedモデルのAXELAだから超高いのよ(涙
車両価格だけでRX-8と同等レベルっておいっ！無理無理
6速MTってのは超魅力的だけど、税金とか諸費用込で300万とかキツイのであきらめたｗ
とにかく快適に且つ魅力的な車にする為に(値引きの為？)オプションもつけまくったった！
人生初のキーレス車！
今まで乗ってた車がレトロすぎたから、感覚狂いそうやわ。。
昭和と平成の間に生まれた子達がばかりやからねｗ
車体の色はマツダの赤トゥルーレッド
目が覚めるような赤ですっごいお気に入りの色です。
最近の車にはない原色系の色です。
MTって時点でオーダー生産らしく、納車されるのは来月になるみたい。
とっても楽しみです。
ちなみに、中古車で検討していたのは、ひっそりとRX-7のFDだったりしますｗ
親にばれたら大変な事になりそうだけど真剣に検討してました。
何故FDにしなかったのか！というと･･･
ホンキ燃費悪いからです。。(涙
ロータリーなんで燃費が悪くて当然なんですが、6速ATのRX-8で8km/Lなんよね。
つまり8より古いFDちゃんはこれをも上回る燃費の悪さに違いない。
正直、これでは経済的に苦しいｗ つーことで却下にいたる。
次に上がった候補としては、SUBARUのインプ
私は好きな車だけど、旦那がSUBARU嫌いなのでかなり期待薄でした。
結局、内装の作りがイマイチって事で却下になったなぁ。
こんな感じです。
マツダ党ではなかったけど、ロードスター乗ったことによってマツダに傾いてきた。
最近でたCX-7もカッコええなぁ。。
決めたのは先週の土曜でした。(早っ
結論から言うと、決めた車はMAZDAのAXELA Sport 1500cc
欲しい車とはかけ離れていたけど、子どもも出来たし妥協といったところです。
本当は2000ccぐらいがベストだったけど、AXELAの2000・2300ccにはMTがないという罠
2300ccには一応MTあるけど、MazdaSpeedモデルのAXELAだから超高いのよ(涙
車両価格だけでRX-8と同等レベルっておいっ！無理無理
6速MTってのは超魅力的だけど、税金とか諸費用込で300万とかキツイのであきらめたｗ
とにかく快適に且つ魅力的な車にする為に(値引きの為？)オプションもつけまくったった！
人生初のキーレス車！
今まで乗ってた車がレトロすぎたから、感覚狂いそうやわ。。
昭和と平成の間に生まれた子達がばかりやからねｗ
車体の色はマツダの赤トゥルーレッド
目が覚めるような赤ですっごいお気に入りの色です。
最近の車にはない原色系の色です。
MTって時点でオーダー生産らしく、納車されるのは来月になるみたい。
とっても楽しみです。
ちなみに、中古車で検討していたのは、ひっそりとRX-7のFDだったりしますｗ
親にばれたら大変な事になりそうだけど真剣に検討してました。
何故FDにしなかったのか！というと･･･
ホンキ燃費悪いからです。。(涙
ロータリーなんで燃費が悪くて当然なんですが、6速ATのRX-8で8km/Lなんよね。
つまり8より古いFDちゃんはこれをも上回る燃費の悪さに違いない。
正直、これでは経済的に苦しいｗ つーことで却下にいたる。
次に上がった候補としては、SUBARUのインプ
私は好きな車だけど、旦那がSUBARU嫌いなのでかなり期待薄でした。
結局、内装の作りがイマイチって事で却下になったなぁ。
こんな感じです。
マツダ党ではなかったけど、ロードスター乗ったことによってマツダに傾いてきた。
最近でたCX-7もカッコええなぁ。。
2006.12.21 Thursday
8くんとの日々
ようやく乗りなれてきた。
初めての3ナンバーだけど、車幅がわかれば何とかなるもんだ。
最近は余裕も出てきたせいか、左前以外の部分に目を向けれるようになってきたかな。
前にも言ったけど、この車ハンドリングがかなりいいと思う。
走っていて気持ちいいし、思った通りに曲がってくれるからかな。
加速性やブレーキ性能なども今まで乗った車と比べるとダントツです。
でも、いろいろ気になる点も見えてきました。
まず、あかんな。と思う部分
「観音開きのドア」がまずダメです。
後部座席の人が乗りやすいとのことですが･･･
確かに、試乗のときは「イイ！実にイイ！」と思えるものでした。
でも、実際に普段乗り降りする分だとダメなんですよね。
だって、試乗車は回りに車が置いていないところで乗り降りするからわからないけど
普通に乗ったり降りたりする駐車場では、隣には必ずと言っていいほど他人の車がある。
その場合の観音開きドアの使い勝手の悪さと来たら、かなりレベル高いですｗ
口で説明するのは難しいから、後日写真UPします。
まぁ、とにかく凄いです。笑えるｗ
マツダはこの辺修正するべきだと思った。
次にスポーツカーには宿命と言われるかもしれないけど、右後方の確認がしづらい。(左後方も
RX-8は結構車体が分厚いので、見える部分が普通の車と比べると少ないんですよね。
とくに後部座席の窓なんて、昔懐かしの三角窓に近いですｗ
癖のある車を買うと、こういう事が多々あるのは百も承知
こんなじゃじゃ馬(?)を乗りこなせるようになるのが、スポーツカーの楽しみかもねー
やっぱり私はスポーツカーが好きだ。
落ち着いたらまた乗りたい！普通の車なんておもんないっ！
初めての3ナンバーだけど、車幅がわかれば何とかなるもんだ。
最近は余裕も出てきたせいか、左前以外の部分に目を向けれるようになってきたかな。
前にも言ったけど、この車ハンドリングがかなりいいと思う。
走っていて気持ちいいし、思った通りに曲がってくれるからかな。
加速性やブレーキ性能なども今まで乗った車と比べるとダントツです。
でも、いろいろ気になる点も見えてきました。
まず、あかんな。と思う部分
「観音開きのドア」がまずダメです。
後部座席の人が乗りやすいとのことですが･･･
確かに、試乗のときは「イイ！実にイイ！」と思えるものでした。
でも、実際に普段乗り降りする分だとダメなんですよね。
だって、試乗車は回りに車が置いていないところで乗り降りするからわからないけど
普通に乗ったり降りたりする駐車場では、隣には必ずと言っていいほど他人の車がある。
その場合の観音開きドアの使い勝手の悪さと来たら、かなりレベル高いですｗ
口で説明するのは難しいから、後日写真UPします。
まぁ、とにかく凄いです。笑えるｗ
マツダはこの辺修正するべきだと思った。
次にスポーツカーには宿命と言われるかもしれないけど、右後方の確認がしづらい。(左後方も
RX-8は結構車体が分厚いので、見える部分が普通の車と比べると少ないんですよね。
とくに後部座席の窓なんて、昔懐かしの三角窓に近いですｗ
癖のある車を買うと、こういう事が多々あるのは百も承知
こんなじゃじゃ馬(?)を乗りこなせるようになるのが、スポーツカーの楽しみかもねー
やっぱり私はスポーツカーが好きだ。
落ち着いたらまた乗りたい！普通の車なんておもんないっ！
2006.12.13 Wednesday
RX-8くん
操作性いい、高速もいい感じやけど
シートがやっぱりしんどいみたいね。
とくに長距離が･･･
私の場合は、ロードスターで慣れてたからそうでもないけど
家族はかなりしんどかったみたい。
スポーシカーはこんなもんだと思うけどなぁ。
RX-7乗ってたt-matiko氏どうやったん？
詳細教えて〜
シートがやっぱりしんどいみたいね。
とくに長距離が･･･
私の場合は、ロードスターで慣れてたからそうでもないけど
家族はかなりしんどかったみたい。
スポーシカーはこんなもんだと思うけどなぁ。
RX-7乗ってたt-matiko氏どうやったん？
詳細教えて〜