2006.08.30 Wednesday
NEW Beetleについて
本日、DUOに行ってきた。
さすが天下のTOYOTAが絡んでいることもあって、素晴らしい接客です。
営業の方も丁寧に説明してくれます。
まず、もう2007年モデルに変更すると言う点。
ファーレンでは一切説明がありませんでしたが、開幕一言目にこれです。すばらしい！
そして、2006年から2007年モデルの違いなども具体的に説明してくれます。
変更点(とりあえず覚えている点)
1、アクエリアスブルーの廃色→新カラーを1色追加
2、ウインカーの球の色を白から黄色へ
3、外気温計のバックランプ削除
4、パークディスタンスの4つの部品の色をボディー同色から黒へ
5、トランクのフード(？)の色がグレーから黒へ変更
などなど、あと数個変更点がありましたが
正直な話見た目にほとんどわからないレベルの変更でした。(汗
この話を聞いた時点で、2007年モデルよりも2006年モデルに魅力を感じました。
やはり、パークディスタンスのボディーカラー同色から黒への変更はイマイチいただけない。
おそらくコストダウンを狙ってだと思うけど…
しかも、2006年モデルだと金利が0.9％で2007年だと3.59％とのこと
この金利の差も非常に大きいです。(ちなみにMAZDAはRX-8とロードスターに限り2.9％)
あと、値引きも2006年だと20万円で2007年だと半分の10万円みたい。
うちの母親は、イキナリ型遅れになるのが嫌だなぁ。というようなことを言ってるけど
私は2007年よりも2006年のタイプの方がいいと思った。
次にたまたま試乗車があるということだったので、試乗させてもらう事になりました。
実はサイフを忘れて免許不携帯だったんだけどｗ
免許チェックもしないまま、試乗にれっつらGOです！(営業マン付き)
試乗するにあたって、一番に感じた事は…
何この車でかっ！車幅わからねー！でした。
他には、ダッシュボード奥行き長っ！すっげー変。。
うわぁーシフトレンチの作り何てしょぼいんだー！マーチみたい。。などなど
ある意味驚きの連続ですｗ
走行感はGolf4のエンジンを搭載しているだけの事はあって、出だしも軽く快適です。
アクセル・ハンドル共に、家のGolfと比べると軽くて乗りやすい感じはしました。
しかし、その軽さがちょっと引っかかった部分でもあります。
見た目のボディの重そうな感じがハンドルやアクセルに全く伝わってこない。
なんとなくハリボテのようなイメージがわきました。
それなりに重量があるにもかかわらず、重量感がない。
ドイツ車はずっしりと重くて安定性のある安全ボディというイメージがあります。
しかし、このBeetleに関しては、そのイメージが全く当てはまらないのです。
10年前の我が家のGolfよりドアの重量感がないんですよね。
その辺が何となくネックな部分となりました。
今日の試乗を元にRX-8とBeetleのどちらにするか家族で更に会議です！
ようやく見えてきたかな！
さすが天下のTOYOTAが絡んでいることもあって、素晴らしい接客です。
営業の方も丁寧に説明してくれます。
まず、もう2007年モデルに変更すると言う点。
ファーレンでは一切説明がありませんでしたが、開幕一言目にこれです。すばらしい！
そして、2006年から2007年モデルの違いなども具体的に説明してくれます。
変更点(とりあえず覚えている点)
1、アクエリアスブルーの廃色→新カラーを1色追加
2、ウインカーの球の色を白から黄色へ
3、外気温計のバックランプ削除
4、パークディスタンスの4つの部品の色をボディー同色から黒へ
5、トランクのフード(？)の色がグレーから黒へ変更
などなど、あと数個変更点がありましたが
正直な話見た目にほとんどわからないレベルの変更でした。(汗
この話を聞いた時点で、2007年モデルよりも2006年モデルに魅力を感じました。
やはり、パークディスタンスのボディーカラー同色から黒への変更はイマイチいただけない。
おそらくコストダウンを狙ってだと思うけど…
しかも、2006年モデルだと金利が0.9％で2007年だと3.59％とのこと
この金利の差も非常に大きいです。(ちなみにMAZDAはRX-8とロードスターに限り2.9％)
あと、値引きも2006年だと20万円で2007年だと半分の10万円みたい。
うちの母親は、イキナリ型遅れになるのが嫌だなぁ。というようなことを言ってるけど
私は2007年よりも2006年のタイプの方がいいと思った。
次にたまたま試乗車があるということだったので、試乗させてもらう事になりました。
実はサイフを忘れて免許不携帯だったんだけどｗ
免許チェックもしないまま、試乗にれっつらGOです！(営業マン付き)
試乗するにあたって、一番に感じた事は…
何この車でかっ！車幅わからねー！でした。
他には、ダッシュボード奥行き長っ！すっげー変。。
うわぁーシフトレンチの作り何てしょぼいんだー！マーチみたい。。などなど
ある意味驚きの連続ですｗ
走行感はGolf4のエンジンを搭載しているだけの事はあって、出だしも軽く快適です。
アクセル・ハンドル共に、家のGolfと比べると軽くて乗りやすい感じはしました。
しかし、その軽さがちょっと引っかかった部分でもあります。
見た目のボディの重そうな感じがハンドルやアクセルに全く伝わってこない。
なんとなくハリボテのようなイメージがわきました。
それなりに重量があるにもかかわらず、重量感がない。
ドイツ車はずっしりと重くて安定性のある安全ボディというイメージがあります。
しかし、このBeetleに関しては、そのイメージが全く当てはまらないのです。
10年前の我が家のGolfよりドアの重量感がないんですよね。
その辺が何となくネックな部分となりました。
今日の試乗を元にRX-8とBeetleのどちらにするか家族で更に会議です！
ようやく見えてきたかな！